Statsbudsjettet 2025 og Nasjonal transportplan: Slik påvirkes trafikksikkerheten
Regjeringen har lagt fram både Statsbudsjettet 2025 og Nasjonal transportplan (NTP) 2025–2036, og begge inneholder viktige satsinger på trafikksikkerhet. Både Trygg Trafikk og Statens vegvesen mener tiltakene er avgjørende for å nå målet om færre ulykker på norske veier. I dag dør eller skades mange hundre mennesker hardt i trafikken hvert år. For å nå nullvisjonen – ingen drepte i trafikken innen 2050 – må innsatsen forsterkes.
Målene for trafikksikkerhet frem mot 2030 og 2050
- Maks 350 drepte og hardt skadde i 2030, hvorav maks 50 drepte.
- Null drepte i veitrafikken innen 2050.
- Bedre sikkerhet på både riksveier og fylkesveier.
Viktige prioriteringer i Statsbudsjettet 2025
Regjeringen foreslår en rekke tiltak som skal styrke trafikksikkerheten:
Økt satsing på vedlikehold
- 10,8 mrd. kroner settes av til drift og vedlikehold av riksveinettet.
- En økning på 1,1 mrd. kroner fra 2024.
- Målet er å ta bedre vare på veiene vi allerede har, før nye prosjekter bygges.
Fylkesveinettet får mer midler
- 50 000 km fylkesvei eies av fylkeskommunene.
- Overføringene økes med nesten en halv mrd. kroner i 2025.
- Ulykkesrisikoen er 85 % høyere på fylkesveier enn på riksveier – derfor er midlene viktige.
Tryggere skoleveier
- Tilskuddsordningen for trygge skoleveier økes fra 23,6 mill. kr til 40 mill. kr i 2025.
- Tiltak inkluderer fortau, belysning, fartsdempere og hjertesoner rundt skoler.
Trafikkontroller og trafikkriminalitet
- 40 % av dødsulykker skyldes bevisste lovbrudd (ruskjøring, for høy fart).
- Trygg Trafikk etterlyser mer fokus på trafikkriminalitet i justisbudsjettet.
- Utrykningspolitiet bør få styrket ressurser til kontroller.
Hovedpunkter i Nasjonal transportplan 2025–2036
Den nye transportplanen legger vekt på både fysiske tiltak og reguleringer for å bedre trafikksikkerheten.
Mer sikker vei for pengene
- Omprioritering fra store nybygg-prosjekter til drift, vedlikehold og små tiltak.
- Fokus på midtdeler, forsterket oppmerking og utbedring av sideterreng.
- Ambisjon: Alle riksveier med fartsgrense 70 km/t eller høyere skal ha minstestandard mot utforkjøringsulykker.
Tiltak mot farlig atferd
- Økt bruk av automatisk trafikkontroll (ATK), både punkt- og strekningsmålinger.
- Strengere regulering mot:
- Villmannskjøring
- Varsling av kontroller
- Bruk av håndholdt mobiltelefon
- Skjerpede reaksjoner, inkludert inndragning av kjøretøy.
Barn og unge i fokus
- Egen Barnas transportplan videreføres.
- Temaer: trafikkopplæring i barnehage og skole, trygge skoleveier og hjertesoner.
- I 2023 omkom 7 barn under 16 år i trafikken – det dårligste resultatet siden 2009.
Hvorfor dette er viktig for trafikksikkerheten
Statens vegvesen har analysert dødsulykker og finner at de fleste kan knyttes til:
- For høy fart
- Rus
- Uoppmerksomhet
Trygg Trafikk understreker at veier alene ikke kan løse problemet – trafikksikkerhet handler også om holdninger, kontroller og regelverk.
Oppsummering
- Statsbudsjettet 2025 gir mer penger til drift av riksveier, fylkesveier og trygge skoleveier.
- Nasjonal transportplan 2025–2036 setter ambisiøse mål for trafikksikkerheten.
- Fokus rettes mot både bedre veier, mer kontroller og strengere regulering.
- Barn og unge er et hovedsatsingsområde.
- Målet er at færre skal dø eller bli hardt skadd i trafikken, med nullvisjonen som langsiktig mål.
Ofte stilte spørsmål (FAQ)
Hva er nullvisjonen i trafikksikkerhet?
Målet om at ingen skal bli drept eller hardt skadd i trafikken.
Hvor mange ble drept eller hardt skadd i 2023?
678 personer.
Hvor mye settes av til drift og vedlikehold i 2025?
10,8 mrd. kroner til riksveier, en økning på 1,1 mrd. fra 2024.
Hva er Barnas transportplan?
Et tiltak i NTP for tryggere skoleveier og trafikkopplæring for barn og unge.
Hva er de vanligste årsakene til dødsulykker?
Høy fart, rus og uoppmerksomhet.
Kilder og nyttige lenker: