Fart og kroppens tåleevne – hvorfor lavere fart redder liv
Fart er en av de viktigste faktorene for trafikksikkerhet i Norge. Når farten øker, øker også risikoen for ulykker og alvorlige skader. Dette gjelder både for sjåfører og passasjerer, uansett hvor trygg og moderne bilen er. Selv om biler i dag har avanserte sikkerhetssystemer, kan ikke teknologien oppheve de fysiske lovene som gjelder ved en kollisjon.
Hvordan økt fart påvirker ulykkesrisiko og skadegrad
Effekten av høyere fart kan forklares gjennom reaksjonslengde, bremselengde og bevegelsesenergi:
- Reaksjonslengde: Ved 80 km/t bruker du 22 meter bare på reaksjonstiden (1 sekund). I 40 km/t er tallet 11 meter.
- Bremselengde: Dobler du farten, blir bremselengden fire ganger så lang. Fra 40 km/t til 80 km/t øker bremselengden altså kraftig.
- Bevegelsesenergi: Energien øker med kvadratet av farten. En kollisjon i 80 km/t gir fire ganger mer kraft enn en kollisjon i 40 km/t.
Dette betyr at små fartsøkninger kan få store konsekvenser for både deg selv og andre trafikanter.
Sammenhengen mellom fart og ulykker
Statistikk fra Statens vegvesen viser tydelig hvordan fart påvirker antall ulykker, drepte og hardt skadde:
- Når fartsgrensen reduseres fra 80 km/t til 70 km/t, kan det gi 14 % færre drepte og 9 % færre hardt skadde.
- Øker gjennomsnittsfarten på en vei fra 80 til 85 km/t, stiger risikoen for å bli drept i en ulykke med hele 32 %.
Dette er grunnen til at fartsgrenser og fartstilpasning er sentrale tema i trafikkopplæringen.
Hvor mye tåler menneskekroppen i en kollisjon?
Nullvisjonen bygger på at vei, kjøretøy og fartsgrenser skal tilpasses menneskets tåleevne. Forskning viser at vi mennesker har klare grenser for hva vi kan overleve:
- 30 km/t – ved kollisjon mellom bil og fotgjenger/syklist.
- 50 km/t – ved sidekollisjon mellom to biler.
- 70 km/t – ved frontkollisjon mellom to biler.
Overskrides disse grensene med 20 km/t, vil de fleste ulykker være dødelige, selv med moderne biler og sikkerhetsutstyr.
Fartsgrenser er ikke alltid sikker fart
Fartsgrensen er den maksimale lovlige hastigheten under optimale forhold. Det betyr at du alltid må tilpasse farten etter:
- vær, føre og sikt
- trafikkmengde og kø
- bilens last og tilstand
- kompleksiteten i trafikkbildet
Å tilpasse farten betyr nesten alltid å redusere den – ikke å holde høyeste lovlige fart uansett.
Oppsummering
Å forstå hvordan fart påvirker både ulykkesrisiko og kroppens tåleevne er avgjørende for å kjøre trygt – og for å bestå teoriprøven. Høy fart gir lengre reaksjonsvei, lengre bremselengde og kraftigere kollisjoner.
Husk: Jo lavere fart, desto større sjanse har du for å overleve – og desto tryggere blir du både på veien og på teoriprøven.
Kilder og nyttige lenker: