Berøringsskjermer i bil og uoppmerksomhet i trafikken
Berøringsskjermer i bil har erstattet mange av de fysiske knappene vi tidligere brukte til enkle oppgaver som radio, klimaanlegg og navigasjon. Men selv om teknologien kan gjøre kjøreopplevelsen mer moderne, viser forskning at skjermbruk bak rattet øker risikoen for uoppmerksomhet i trafikken. For deg som øver til teoriprøven klasse B, er dette viktig kunnskap. Trafikksikkerhet handler ikke bare om å kunne fartsgrenser og skilt. Det handler også om hvordan vi håndterer nye distraksjoner i bilen.
Hvorfor er berøringsskjermer i bil en utfordring?
En stor andel norske sjåfører innrømmer at de bruker skjermen aktivt under kjøring:
- 72 % skifter radiokanal via skjermen
- 55 % justerer klimaanlegget
- 39 % søker opp kontakter eller ringer
- 36 % skriver inn navigasjonsadresse
- 34 % søker opp musikk fra strømmetjenester
Problemet er at slike oppgaver krever at du tar blikket bort fra veien, noen ganger i flere sekunder. Bare to sekunders uoppmerksomhet kan doble risikoen for kollisjon.
Multitasking og oppmerksomhet bak rattet
Når du prøver å kombinere oppgaver på skjermen med det som skjer i trafikken, blir hjernen overbelastet. Dette kalles «remapping» og betyr at du mister oversikt over trafikkbildet mens du fokuserer på skjermen.
Ekstra risikabelt er det å taste inn en adresse i navigasjonen mens bilen kjører. Derfor anbefales det å:
- Gjøre deg ferdig med innstillinger før avreise
- Bruke stemmestyring der det er mulig
- Stoppe bilen dersom du må bruke skjermen til komplekse oppgaver
Uoppmerksomhet i trafikken gir flere skader
Selv om bilene blir smartere, øker antallet småskader og bulking. Statistikken viser at skader på forsikrede biler steg fra 24 % i 2021 til 31 % i 2024.
Fellesnevneren? Uoppmerksomhet. Mange skader skjer i lav fart, men konsekvensene kan likevel bli store. Det gjelder både ferske bilførere og de med mange års erfaring, skjermbruk rammer alle.
Manglende opplæring i teknologi
En annen utfordring er at mange bileiere ikke får god nok opplæring i bilens funksjoner. Rundt 45 % av de som kjøpte ny bil de siste årene oppgir at de ikke fikk noen gjennomgang av forhandler.
I praksis betyr det at mange lærer seg funksjonene mens de kjører. Noe som kan bidra til feil bruk av avanserte systemer.
Er det behov for strengere regler?
I dag finnes det forbud mot mobilbruk i bil, men ingen forbud mot skjermbruk. Likevel viser tallene at skjermene kan være minst like distraherende.
Så lenge det ikke finnes klare reguleringer, er det opp til sjåførene selv å ta ansvar. Hovedregelen er likevel enkel: Oppmerksomhet i trafikken kommer alltid først.
Oppsummering: Viktig lærdom til teoriprøven klasse B
For å bestå teoriprøven klasse B er det viktig å forstå hvordan moderne teknologi påvirker kjøringen. Berøringsskjermer i bil kan være praktiske, men de bidrar også til økt uoppmerksomhet i trafikken.
For å kjøre trygt:
- Gjør innstillinger før du starter turen
- Unngå å bruke skjermen i fart
- Hold alltid blikket på veien – det er der farene oppstår
Dette er kunnskap som hjelper deg ikke bare til å bestå teoritentamen, men også til å bli en tryggere sjåfør langs veien.
Kilder og nyttige lenker: